macaddict23
আসল পোস্টার- জুন 20, 2006
- ম্যাকভিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 20 ডিসেম্বর, 2009
আমার কি আবার জাম্পস্টার্ট করার চেষ্টা করা উচিত, কিন্তু এবার ভাল গাড়িটিকে 10+ মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করতে দিন?
অথবা, আমার কি একটি নতুন ব্যাটারি দরকার?
সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ!
mkrishnan
মডারেটর ইমেরিটাস
- জানুয়ারী 9, 2004
- গ্র্যান্ড র্যাপিডস, এমআই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 20 ডিসেম্বর, 2009
এবং 'অন' পজিশন দ্বারা আপনি কি বোঝাতে চাচ্ছেন -- আপনি কি বোঝাতে চাচ্ছেন যে গাড়িটি দুই ঘন্টা ধরে চলছিল, এটি আনুষঙ্গিক অবস্থায় ছিল (গাড়ি চলছিল না কিন্তু ব্যাটারি রেডিও এবং লাইট ইত্যাদির শক্তি দেয়), অথবা এটি ছিল ইগনিশন পজিশন (যেখানে স্টার্টার ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করছে... কিন্তু আমি ভাবতে পারি না যে আপনি দুই ঘন্টা ধরে এই অবস্থানে আছেন)?
কর্ভাস ক্যামেনারাম
- 16 ডিসেম্বর, 2004
- বার্মিংহাম, AL
- 20 ডিসেম্বর, 2009
লাইভ গাড়ি শুরু করুন।
মৃত গাড়ী শুরু করুন.
উপরের মত বিপরীত ক্রমে তারগুলি সরান. তারের প্রান্ত স্পর্শ না করার চেষ্টা করুন কারণ খারাপ জিনিস ঘটতে পারে।
লাফানো গাড়ি নিন এবং আধা ঘন্টা বা তার বেশি সময় ধরে গাড়ি চালান।
eawmp1
- ফেব্রুয়ারী 19, 2008
- FL
- 20 ডিসেম্বর, 2009
-অ্যাগি-
- জুন 19, 2009
- যেখানে খরগোশকে স্বাগত জানানো হয়।
- 20 ডিসেম্বর, 2009
mkrishnan বলেছেন: দাঁড়াও, আমি বিভ্রান্ত... তুমি 'খারাপ' গাড়ি চালু করার আগে 'ভাল' গাড়ি বন্ধ করে দেবে কেন?
এবং 'অন' পজিশন দ্বারা আপনি কি বোঝাতে চাচ্ছেন -- আপনি কি বোঝাতে চাচ্ছেন যে গাড়িটি দুই ঘন্টা ধরে চলছিল, এটি আনুষঙ্গিক অবস্থায় ছিল (গাড়ি চলছিল না কিন্তু ব্যাটারি রেডিও এবং লাইট ইত্যাদির শক্তি দেয়), অথবা এটি ছিল ইগনিশন পজিশন (যেখানে স্টার্টার ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করছে... কিন্তু আমি ভাবতে পারি না যে আপনি দুই ঘন্টা ধরে এই অবস্থানে আছেন)?
'ভাল' গাড়ির পক্ষে সেভাবে লাফ দেওয়া আসলেই নিরাপদ (ভাল গাড়িটি বন্ধ করুন), কিন্তু আমি অভিজ্ঞতার মাধ্যমে খুঁজে পেয়েছি যে এটি সাধারণত গাড়িটিকে শুরু করতে সাহায্য করার জন্য যথেষ্ট ব্যাটারি চার্জ পায় না।
আমি মনে করি তিনি এটিকে 'অন' পজিশনে রেখেছিলেন, 'স্টার্ট' এর ঠিক আগে, যার মানে তার এ/সি ফ্যান চলতে পারে এবং অন্য সবকিছু। যদিও কেউ ভুলবশত এমনটি করবে বিশ্বাস করা কঠিন।
যাইহোক, ওপি, অন্য পোস্টার যা বলেছে তা করুন এবং ভাল গাড়ি চলাকালীন গাড়িতে লাফ দিন। আমি মনে করি আপনার ব্যাটারি ঠিক আছে এবং শুধু একটি চার্জ প্রয়োজন।
macaddict23
আসল পোস্টার- জুন 20, 2006
- ম্যাকভিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 20 ডিসেম্বর, 2009
DewGuy1999
- 25 জানুয়ারী, 2009
- 20 ডিসেম্বর, 2009
এছাড়াও, আমার কাছে একটি '85 ফোর্ড এসকর্ট ছিল যা সাধারণত অন্য গাড়ি দ্বারা লাফানো যায় না। একজন রেকার ড্রাইভার, যে তার রেকার দিয়ে এটি লাফ দিতে সক্ষম হয়েছিল, আমাকে বলেছিল কারণ এসকর্ট একটি উচ্চ অ্যাম্পেরেজ ব্যাটারি ব্যবহার করেছিল এবং বেশিরভাগ গাড়ির এটি লাফানোর ক্ষমতা ছিল না। জি
guitargoddsjm
- 25 ফেব্রুয়ারী, 2008
- এম.এ
- 20 ডিসেম্বর, 2009
টাউনবিস্ট
- 10 মে, 2009
- 20 ডিসেম্বর, 2009
রডিমাস প্রাইম
- 9 অক্টোবর, 2006
- 20 ডিসেম্বর, 2009
আমি শিখেছি যে এটি সম্পূর্ণরূপে মৃত ব্যাটারি সহ গাড়িগুলি থেকে একাধিক লাফ শুরু করে। আমার গাড়ী মারা যাক একবার বন্ধুদের গাড়ী বন্ধ আমার বাজে তারের সঙ্গে লাফ করার চেষ্টা এবং কাজ না এবং ধীরে ধীরে চার্জ. আমরা তার সুন্দর তারগুলো বের করে দিয়েছি এবং সেগুলোকে হুক করে দিয়েছি এবং আপনি শুনেছেন যে আমার ব্যাট চার্জ করার জন্য তার ইঞ্জিনকে ড্রয়ের সাথে মোকাবিলা করতে হবে। এখনও আমার গাড়ির ব্যাটারির জন্য তার ট্রাক চালানোর সাহায্যে শুরু করতে সক্ষম হতে প্রায় 10 মিনিট লেগেছিল।
আমি কিছু বলছি ট্রাক শুরু লাফ যখন আমি একই জিনিস ঘটতে ছিল. তার নোংরা তারগুলি ছিল এবং আমরা এটিকে উল্টাতে পারিনি। আমি আমার সুন্দর তারগুলি টানা এবং আমার গাড়ির সাহায্যে গাড়িটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট রস দিয়ে তার ব্যাট পেতে প্রায় 5 মিনিট সময় নিয়েছিলাম। টি
টাউনবিস্ট
- 10 মে, 2009
- 20 ডিসেম্বর, 2009
রডিমাস প্রাইম বলেছেন: ভাল সম্ভাবনা ভাল যে আপনি যে জাম্পার তারগুলি ব্যবহার করেছিলেন তা বাজে ছিল এবং যথেষ্ট মোটা গেজ ছিল না। এর মানে হল যে এটি অন্য ব্যাটারিকে অনেক বেশি ধীরে ধীরে চার্জ করে এবং কম amps গাড়ির টান হতে পারে যা জাম্প স্টার্টের জন্য শক্তি প্রদান করে।
আমি শিখেছি যে এটি সম্পূর্ণরূপে মৃত ব্যাটারি সহ গাড়িগুলি থেকে একাধিক লাফ শুরু করে। আমার গাড়ী মারা যাক একবার বন্ধুদের গাড়ী বন্ধ আমার বাজে তারের সঙ্গে লাফ করার চেষ্টা এবং কাজ না এবং ধীরে ধীরে চার্জ. আমরা তার সুন্দর তারগুলো বের করে দিয়েছি এবং সেগুলোকে হুক করে দিয়েছি এবং আপনি শুনেছেন যে আমার ব্যাট চার্জ করার জন্য তার ইঞ্জিনকে ড্রয়ের সাথে মোকাবিলা করতে হবে। এখনও আমার গাড়ির ব্যাটারির জন্য তার ট্রাক চালানোর সাহায্যে শুরু করতে সক্ষম হতে প্রায় 10 মিনিট লেগেছিল।
আমি কিছু বলছি ট্রাক শুরু লাফ যখন আমি একই জিনিস ঘটতে ছিল. তার নোংরা তারগুলি ছিল এবং আমরা এটিকে উল্টাতে পারিনি। আমি আমার সুন্দর তারগুলি টানা এবং আমার গাড়ির সাহায্যে গাড়িটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট রস দিয়ে তার ব্যাট পেতে প্রায় 5 মিনিট সময় নিয়েছিলাম।
সম্মত আমি সবসময় ভাল তারের মধ্যে কিছু অতিরিক্ত টাকা বিনিয়োগ করি
......সুতরাং রডিমাসকে আমাকে জিজ্ঞাসা করতে হবে, আপনি যখন রোবট মোডে থাকবেন তখন আপনি জাম্পার তারগুলি কোথায় লাগাবেন? হাঃ হাঃ হাঃ
কোয়ার্টার সুইড
- 1 অক্টোবর, 2005
- কলোরাডো স্প্রিংস, CO
- 20 ডিসেম্বর, 2009
DewGuy1999 বলেছেন: নেতিবাচক জাম্পার কেবলটি মৃত ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করা উচিত নয়, এটি ইঞ্জিন ব্লকের একটি ধাতব অংশের সাথে সংযুক্ত হওয়া উচিত, এইভাবে নিরাপদ।আমি এটা শুনেছি কিন্তু কোনো গাড়ি শুরু করার সময় আমি কখনই এটি কাজ করতে সক্ষম হইনি। এটি প্রথম জিনিস যা আমি চেষ্টা করেছি এবং এটি এখন পর্যন্ত প্রতিবারই ব্যর্থ হয়েছে। উভয় টার্মিনাল থেকে ঝাঁপ দেওয়া প্রতিবার একটি কবজ কাজ করে।
macaddict23
আসল পোস্টার- জুন 20, 2006
- ম্যাকভিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 21 ডিসেম্বর, 2009
আমি নিম্নলিখিত চেষ্টা করেছি:
1) লাল থেকে মৃত +
2) লাল থেকে ভাল +
3) কালো থেকে ভাল -
4) কালো থেকে মৃত মাটি
5) ভাল গাড়িটি চালু করুন এবং এটি 5 মিনিটের অলস হতে দিন
6) যখন ভাল গাড়ি চলছিল, আমি মৃত গাড়ির চাবি ঘুরিয়ে দিলাম এবং . . .
. . . একই গল্প. ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক, কিন্তু এটি শুরু হবে না.
এই তারগুলি যা আমি ব্যবহার করছি: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
আবার, আমি দুর্ঘটনাক্রমে চাবিটি চালু অবস্থায় চালু করার আগে এবং এটিকে 2 থেকে 3 ঘন্টার জন্য সেখানে রেখে দেওয়ার আগে মৃত গাড়িটি ভাল শুরু হয়েছিল। ভিতরে
যুদ্ধ ঈগল
প্রতি
- 24 জুলাই, 2008
- 21 ডিসেম্বর, 2009
রডিমাস প্রাইম
- 9 অক্টোবর, 2006
- 21 ডিসেম্বর, 2009
ইঞ্জিন কত দ্রুত ক্র্যাঙ্ক করছে। কারণ মনে হচ্ছে আপনার কাছে স্পার্ক নিক্ষেপ করার এবং স্টার্টার চালানোর মতো পর্যাপ্ত শক্তি নেই
mkrishnan
মডারেটর ইমেরিটাস
- জানুয়ারী 9, 2004
- গ্র্যান্ড র্যাপিডস, এমআই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 21 ডিসেম্বর, 2009
guitargoddsjm বলেছেন: আমি বাড়িতে একটি স্বতন্ত্র গাড়ির ব্যাটারি চার্জার রাখতে পছন্দ করি। আমি মনে করি আমি এটি হোম ডিপোতে তুলেছি, এবং এটি গাড়ির ব্যাটারি এবং আমার লন মাওয়ারের ব্যাটারির জন্যও দরকারী। চমৎকার জিনিসটি হল যে আপনি ডেড ব্যাটারি চার্জ করার জন্য আধা ঘন্টা ড্রাইভিং নষ্ট না করেই আপনার গাড়িকে এসি (চার্জারের মাধ্যমে) প্লাগ করে রাখতে পারেন।
আমি এর মধ্যে একটিও পেয়েছি, আসলে, কয়েক সপ্তাহ ধরে গাড়ি না চালানোর পরে আমার 6-এ ব্যাটারি মারা যাওয়ার পরে... দেখা গেল যে ব্যাটারিতে ক্ষয় তৈরি হওয়ার কারণে মৃত্যু হয়েছে, কিন্তু তারপরে দেখা গেল, কয়েকদিন পর ব্যাটারি স্থায়ীভাবে মারা গেছে, এবং আমি আসলে এখনও আমার চার্জার ব্যবহার করতে পারিনি।
পিটারক্রো
- 17 আগস্ট, 2004
- কমুনার্ড ডি লন্ড্রেস, আমাদের দিন আসবে
- 21 ডিসেম্বর, 2009
আপনি যদি নিজেকে কিছু শালীন জাম্পার তৈরি করতে চান তবে 500 amp ওয়েল্ডিং তারের দৈর্ঘ্য এবং চারটি ওয়েল্ডিং ক্লিপ পান। জে
jk111
- 12 অক্টোবর, 2007
- 21 ডিসেম্বর, 2009
macaddict23
আসল পোস্টার- জুন 20, 2006
- ম্যাকভিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 21 ডিসেম্বর, 2009
GoCubsGo
- ফেব্রুয়ারী 19, 2005
- 21 ডিসেম্বর, 2009
THX1139
- 4 মার্চ, 2006
- 22 ডিসেম্বর, 2009
skunk
অবদানকারী
- জুন 29, 2002
- ইউকিস্তান প্রজাতন্ত্র
- 22 ডিসেম্বর, 2009
লোকালয়েড
- ফেব্রুয়ারী 20, 2007
- আমেরিকার তৃতীয় বিশ্ব
- 22 ডিসেম্বর, 2009
সাধারণভাবে, 6 ভোল্টের স্বয়ংক্রিয় ব্যাটারিতে খুব বেশি রিজার্ভ পাওয়ার থাকে না এবং সেগুলি সর্বদা (খুব) সহজেই গাড়ির স্টার্ট না হওয়া পর্যন্ত নিষ্কাশন করা যায়। একটি 'আধুনিক' 12 ভোল্টের গাড়ি থেকে (সম্পূর্ণভাবে মৃত) 6 ভোল্টের ব্যাটারি সহ একটি যানবাহন ঝাঁপিয়ে পড়া ব্যাটারি তারের সাথে কঠিন হতে পারে এবং একটি 6v সিস্টেমে 12v মূল্যের জুস সংযোগ করা কঠিন হতে পারে। পারে আপনার জিপে (6 ভোল্ট) ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি ভাজুন -- জীপে রেডিও, হিটার ফ্যান, লাইট ইত্যাদি বন্ধ করুন -- এবং 6 ভ. গাড়ি শুরু হওয়ার পর যত তাড়াতাড়ি সম্ভব 12 ভোল্টের জাম্প সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন -- যদি আপনি ভাল পান * একটি 12 v ব্যাটারির সাথে সংযোগ করলে জিপে আপনার 6 v স্টার্টারটি স্বাভাবিকের চেয়ে দ্রুত চালু হওয়া উচিত এবং (অন্যান্য সমস্যাগুলি ছাড়া) জিপটি দ্রুত চালু হওয়া উচিত।
একটি 12v ব্যাটারিকে 6v ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত (জাম্প করা) রেখে, হয় 12v গাড়ি চালানোর সাথে বা এটি বন্ধ রেখে, খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য হতে পারে খুব বিপজ্জনক -- একটি অতিরিক্ত চার্জ করা ব্যাটারি পারে বিস্ফোরণ , যত্রতত্র ব্যাটারি এসিড ছিটানো ইত্যাদি। সাবধান! ব্যাটারি অ্যাসিড দ্রুত মাংসে পরিণত হবে এবং আপনি আপনার চোখে কিছু পেতে চান না। আমি এক ডজনেরও বেশি পুরানো 6v গাড়ির মালিক হয়েছি এবং আমার ভাগ্যকে 60 সেকেন্ডের 'জাম্প' করার আগে কখনোই কোনো ইচ্ছা ছিল না। আবার, আপনার অন্য সমস্যা না হলে জিপ দ্রুত চালু করা উচিত। সম্ভবত '45 যুগের গাড়িটি কীভাবে শুরু করতে হয় তার সাথে খুব বেশি পরিচিত নয় এমন লোকেদের দ্বারা করা সবচেয়ে সাধারণ 'ভুল' হল অতিরিক্ত প্যাডেল পাম্প করা এবং/অথবা গাড়ির (ম্যানুয়াল) চোকের অপব্যবহারের কারণে ইঞ্জিন প্লাবিত হচ্ছে। অন্যদিকে, এই যুগের বেশিরভাগ যানবাহনকে শুরু করার জন্য 'প্রাইমড' করতে হবে -- এই যুগের প্রায় সমস্ত যানবাহনে রাতারাতি মূল স্টাইলের কার্বুরেটর থেকে গ্যাস বের হয়ে যাবে। 'ঠান্ডা' শুরু করার জন্য ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করার সময় একজনকে সাধারণত চোক বন্ধ করতে হবে এবং প্যাডেলটি কয়েকবার পাম্প করতে হবে। কিন্তু তারপরে একটি প্রাচীন যান চালানোর 'মজা'র অংশ হল সঠিক 'সংমিশ্রণ' শেখা যা শুরু করতে জঘন্য জিনিসটি লাগে।
আপনার যদি একটি 6 v ব্যাটারি থাকে, তাহলে একটি ব্যাটারি চার্জার পান যা 6-ভোল্টে পরিবর্তন করা যায় ইত্যাদি।
ন্যাটো
- ফেব্রুয়ারী 14, 2005
- উত্তর আয়ারল্যান্ড
- 24 ডিসেম্বর, 2009
THX1139 বলেছেন: এটা শুরু করুন। তুমি জানো যে কিভাবে করতে হয় তাই না?
আমি এই সম্পর্কে 100% নিশ্চিত নই তবে আমি কোথাও পড়েছি যে পেট্রোল গাড়ি শুরু করা খারাপ, এটি অনুঘটক রূপান্তরকারীর মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে।
eawmp1
- ফেব্রুয়ারী 19, 2008
- FL
- 24 ডিসেম্বর, 2009
ন্যাটো বলেছেন: আমি এই বিষয়ে 100% নিশ্চিত নই কিন্তু আমি কোথাও পড়েছি যে পেট্রোল গাড়ি শুরু করা খারাপ, এটি অনুঘটক রূপান্তরকারীর মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে।
ভুল।
এবং আমি নিশ্চিত নই যে একটি 1945 উইলিস এমনকি একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী আছে.
জনপ্রিয় পোস্ট