mgartner0622
আসল পোস্টার- জুন 6, 2010
- কলোরাডো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 22 ডিসেম্বর, 2011
যাই হোক, আমি বর্তমানে একটি নতুন গাড়ির জন্য বাজারে আছি। আমি সত্যিই একটি Honda Civic কিনতে চাই (সম্ভবত SI মডেলটি বর্ধিত কর্মক্ষমতা এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের কারণে) অথবা Honda S2000 (হ্যাঁ, আমি জানি এটি শুধুমাত্র 25MPG পায়)। যাইহোক, এখানে যখনই তুষারপাত হয় তখনই আমার দ্বিতীয় চিন্তা থাকে এবং অডি A4 কোয়াট্রোর মতো সব হুইল ড্রাইভ গাড়ির দিকে তাকাতে শুরু করি।
এখন, যতক্ষণ পর্যন্ত আমি মনে করতে পারি আমার পরিচিত প্রায় প্রত্যেকেই আমাকে বলেছে যে অডি কেবলমাত্র 70 হাজার মাইল পর্যন্ত ভাল, এবং তারপরে গাড়িটি ব্যবসা করা উচিত, কারণ তখন অডির মালিককে গুরুতর পরিমাণ অর্থ বিনিয়োগ করতে হবে। গাড়ি চালানোর জন্য। আবহাওয়া সত্যিই খারাপ হলে নেওয়ার জন্য আমার কাছে একটি GMC Yukon Denali আছে, তবে AWD সিস্টেম যখন তুষার অনুভব করে, তখন এটি হাইওয়ের মাইলেজকে প্রায় 11mpg-এ কমিয়ে দেয় বলে আমি এটি না নিতে পছন্দ করব। আমি দিনে 80 মাইল (রাউন্ড ট্রিপ) চালানোর জন্য একটি গাড়ি খুঁজছি, এবং যেটি পাশ করার জন্য হাইওয়েতে অপ্রস্তুত নয়। বর্তমানে, আমার Camry হল সেরা 2WD গাড়িগুলির মধ্যে একটি যা আমি বরফের মধ্যে চালিত করেছি, যদিও আমি ফ্রিওয়ে থেকে নেমে আমার বাড়ি পর্যন্ত ড্রাইভ করলেও এতে সমস্যা হয়, কারণ প্রায় 3টি খাড়া পাহাড় সম্পর্কে আমাকে চিন্তা করতে হবে। এই কি আমাকে উদ্বিগ্ন.
মূলত, আমি ভাবছি যে একটি অডি A4 একটি ভাল গাড়ি কিনা, মানে এটি কি এত বেশি বিনিয়োগ না করে 150k-এ যাবে, এবং যদি তা না হয় তাহলে 20k-এর নিচের জন্য একটি ভাল গাড়ি কী হবে?
কোন পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ. সর্বশেষ সম্পাদনা: ডিসেম্বর 22, 2011
steviem
- 26 মে, 2006
- নিউ ইয়র্ক, বাবু!
- 22 ডিসেম্বর, 2011
আমি বিশ্বাস করব যদি এটির যত্ন নেওয়া হয় এবং সঠিকভাবে পরিসেবা করা হয় তবে এটি 150,000 মাইলেরও বেশি স্থায়ী হওয়া উচিত।
আমি নিজে সত্যিই একটি A4 Avant চাই যদি টেসলা পরবর্তী 5 বছরে 300 মাইল রেঞ্জের একটি সুন্দর মাঝারি আকারের গাড়ি না করে...
acidfast7
- নভেম্বর 22, 2008
- আমাকে
- 22 ডিসেম্বর, 2011
আমি সম্প্রতি জার্মানির জন্য আমার বিটার গাড়ি হিসাবে এটি কিনেছি।
1994 অডি A4
1.6L 8v 100hp (1994 এর জন্য ভাল জ্বালানী দক্ষতা - 80mph ক্রুজিং এ 40mpg হাইওয়ে, 100-100mph ক্রুজিং এ 30mpg)
5 গতি
A/C নেই (ভাঙ্গার কিছু নেই)
জানালা গুটিয়ে নিন (ভাঙ্গার কিছু নেই)
কাপড়ের ম্যানুয়াল গরম না করা সেট (ভাঙ্গার কিছু নেই)
কারখানার প্রাথমিক চিকিৎসা কিট (নিরাপদ থাকুন)
2500 এর জন্য??
কোনো সমস্যা ছাড়াই 130000কিমি
এখানে মার্কিন-পন্থী প্রচার শুনবেন না, অডিস দুর্দান্ত, বিশেষ করে যদি আপনি তাদের সম্পর্কে কিছু জানেন। b5 s4 ব্যতীত যা k03s ধাক্কা দেয়।
কিন্তু গুরুত্ব সহকারে, যে ব্যক্তি আপনাকে 70k এ ট্রেড করতে বলেছে তার মাথায় গুলি করা উচিত
সংযুক্তি
- মিডিয়া আইটেম দেখুন ' href='tmp/attachments/1399-jpg.317050/' >
1399.jpg'file-meta '> 450.1 KB · ভিউ: 1,094 - মিডিয়া আইটেম দেখুন ' href='tmp/attachments/2910-jpg.317051/' >
2910.jpg'file-meta '> 284.3 KB · ভিউ: 1,066 - মিডিয়া আইটেম দেখুন ' href='tmp/attachments/4596-jpg.317052/' >
4596.jpg'file-meta '> 232 KB · ভিউ: 1,090 - মিডিয়া আইটেম দেখুন ' href='tmp/attachments/6331-jpg.317053/' >
6331.jpg'file-meta '> 239.3 KB · ভিউ: 904 - মিডিয়া আইটেম দেখুন ' href='tmp/attachments/7670-jpg.317054/' >
7670.jpg'file-meta '> 285.2 KB · ভিউ: 918
tktaylor1
প্রতি
- ফেব্রুয়ারী 16, 2010
- ন্যাশভিল, টিএন
- 22 ডিসেম্বর, 2011
এ পর্যন্ত দেড় বছরে আমার কাছে গাড়ি ছিল, আমি ব্যয় করেছি:
টায়ারে 800
125 ব্রেক উপর
ইঞ্জিন কয়েলে 360
ব্যাটারিতে 150 মত?
চাকায় 200
আমি এখনও ওয়্যারিং সমস্যাগুলির কোনো সমাধান করিনি, সত্যিই এটির পরিকল্পনা করছি না। এটা শুধু আলগা তারের.
acidfast7
- নভেম্বর 22, 2008
- আমাকে
- 22 ডিসেম্বর, 2011
আমি এই সমস্ত-সিজন ক্র্যাপস্টারগুলির কথাও বলছি না ... কিছু সত্যিই ভাল নোকিয়ান টায়ারগুলি দেখুন (নকিয়া দ্বারা তৈরি, হাস্যকরভাবে)।
এগুলি ইউরোপের বেশিরভাগ জায়গায় বাধ্যতামূলক, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এখনও নয়৷
steviem
- 26 মে, 2006
- নিউ ইয়র্ক, বাবু!
- 22 ডিসেম্বর, 2011
tktaylor1 বলেছেন: ড্যাশে আমার 140k এর একটি অডি আছে। আমি এটি ব্যবহার করে কিনেছিলাম এবং এটি প্রায় দেড় বছর ছিল। এটা মনে হয় কিছু সবসময় এটা সঙ্গে ভুল. ড্রাইভিং করার সময় আমি ক্রমাগত নার্ভাস থাকি যে কিছু গন্ডগোল হতে চলেছে। আমাকে ব্যাটারি, 2টি ইঞ্জিন কয়েল (দুটি পৃথক সময়), ব্রেক, টায়ার এবং একটি চাকা (সবকিছুর) প্রতিস্থাপন করতে হয়েছে। আমার মনে হয় না আমি আর কখনো অডি পাব। ওয়াজুতে তারের সমস্যা রয়েছে। সত্যই আমি সিভিকের সাথে লেগে থাকব, যেটি আমি পরবর্তীতে দেখছি, বা একটি সাইন টিসি।
এ পর্যন্ত দেড় বছরে আমার কাছে গাড়ি ছিল, আমি ব্যয় করেছি:
টায়ারে 800
125 ব্রেক উপর
ইঞ্জিন কয়েলে 360
ব্যাটারিতে 150 মত?
চাকায় 200
আমি এখনও ওয়্যারিং সমস্যাগুলির কোনো সমাধান করিনি, সত্যিই এটির পরিকল্পনা করছি না। এটা শুধু আলগা তারের.
আপনি এটি কেনার সময় ঘড়িতে কত মাইল ছিল?
tktaylor1
প্রতি
- ফেব্রুয়ারী 16, 2010
- ন্যাশভিল, টিএন
- 22 ডিসেম্বর, 2011
steviem বলেছেন: আপনি এটি কেনার সময় ঘড়িতে কত মাইল ছিল?
যেমন 133ish
বালি_মানুষ
প্রতি
- 3 জুন, 2011
- জোহানেসবার্গ, দক্ষিণ আফ্রিকা
- 22 ডিসেম্বর, 2011
রুস্কিবার03
- ফেব্রুয়ারী 5, 2007
- অস্বীকার রাষ্ট্র
- 22 ডিসেম্বর, 2011
অডি কি নির্ভরযোগ্য? এই প্রশ্নের কোন সোজা উত্তর নেই। এখানে কিছু মনে রাখতে হবে। অডিসগুলি প্রথমে এবং সর্বাগ্রে একজন জার্মান গ্রাহকের জন্য তৈরি করা হয় এবং তারপরে বাকি বিশ্বকে গাড়িটি রাখার অনুমতি দেওয়া হয়। একজন সাধারণ জার্মান গ্রাহক তার গাড়িটিকে মার্কিন গ্রাহকের চেয়ে অনেক বেশি সময় ধরে রাখতে চলেছেন এবং গাড়িটি আমাদের তুলনায় অনেক ভিন্নভাবে চালিত হবে।
এখানেই পার্থক্য, একজন জার্মান গ্রাহক তার গাড়ির যত্ন নেবেন। যখন একটি প্রধান পরিষেবার জন্য বলা হয়, তিনি তা করেন। গাড়িটির যত্ন অনেক ভিন্নভাবে করা হয় তারপর একজন মার্কিন গ্রাহক করবে। সময়ের পর পর আমি দেখতাম পরিষেবা একজন গ্রাহককে বলবেন যে আপনার 'XYZ' দরকার এবং এটি দেখতে আপনার কয়েকশ ডলার খরচ হবে শুধুমাত্র তাদের দেখতে 'শুধু তেল বদলান এবং আমার সুযোগ আমি নেব' এই মনোভাব জার্মান গাড়ির সাথে উড়ে যায় না
দেখা যাক, একটি হোন্ডা, টয়োটা, ect বিরক্তিকর। আপনি অডি চালানোর মতো গাড়িগুলির মধ্যে একটিকে কখনই চালাতে পারবেন না এবং এটি ব্যবসা বন্ধ। আপনি যদি এটি করেন তবে গাড়িটি ভেঙে পড়বে এবং অডির মতো পরিষেবা দিতে আপনার খরচ হবে।
অডি পরিষেবা প্রতি ঘন্টায় $100-130। যন্ত্রাংশ দ্বিগুণ বা তিনগুণ হয় যা একটি আমদানি গাড়ি। আপনি গাড়ির যত্ন নিতে আরও অর্থ ব্যয় করবেন। তবে আপনি আপনার গাড়িটি আরও উপভোগ করবেন।
আপনি কি এমন কিছু খুঁজছেন যা একটি বিলাসবহুল গাড়ি এবং ড্রাইভ করা মজাদার বা কম খরচে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য খুঁজছেন? আপনি সব চাকা ড্রাইভ উল্লেখ করেছেন? হতে পারে একটি সুবারু যদি আপনি কম খরচে এবং সমস্ত চাকা ড্রাইভ চান। তবে এটি আশ্চর্যজনক যে সুবারু রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কতটা চায়। (15k পরিষেবার জন্য $399, তারা কে মজা করছে?)
mgartner0622 বলেছেন: মূলত, আমি ভাবছি যে একটি অডি A4 একটি ভাল গাড়ি কিনা, এবং যদি এটি 150k-তে যায় তবে এত বেশি বিনিয়োগ নেই, এবং যদি তা না হয় তবে 20k এর নিচে একটি ভাল গাড়ি কী হবে?
আমি ফিরে গিয়েছিলাম এবং আপনার পোস্ট পুনরায় পড়ুন এবং এই প্রশ্ন দাঁড়িয়েছে. $20k-এর নিচের যেকোনও Audi আপনাকে 150k মাইল পর্যন্ত নিয়ে যেতে পারবে না সেখানে এটি পেতে একটি ভাল অংশ ব্যয় না করে। কিন্তু আপনি যদি অর্থ ব্যয় করেন তবে আপনার কাছে এমন একটি গাড়ি থাকবে যা 50 হাজার মাইল ড্রাইভ করে। একটি সস্তা অডি কিনুন এবং আপনি 6 মাসের মধ্যে নিজেকে খোঁচাবেন।
আপনি যদি শুধু গাড়ি চ্যাট করতে চান তাহলে আমাকে প্রধানমন্ত্রী করুন, আমি আপনাকে আমার নম্বরটি দেব এবং আমি আপনাকে বিএসের কোনো গল্প দিতে পেরে খুশি। আপনি যদি সেই পথে যান তবে আমার কাছে শহরের সেরা নন-ডিলার অডি শপের নামও রয়েছে। সর্বশেষ সম্পাদনা: ডিসেম্বর 22, 2011
acidfast7
- নভেম্বর 22, 2008
- আমাকে
- 22 ডিসেম্বর, 2011
Rooskibar03 বলেছেন: অডি কি নির্ভরযোগ্য? এই প্রশ্নের কোন সোজা উত্তর নেই। এখানে কিছু মনে রাখতে হবে। অডিসগুলি প্রথমে এবং সর্বাগ্রে একজন জার্মান গ্রাহকের জন্য তৈরি করা হয় এবং তারপরে বাকি বিশ্বকে গাড়িটি রাখার অনুমতি দেওয়া হয়৷ একজন সাধারণ জার্মান গ্রাহক তার গাড়িটিকে মার্কিন গ্রাহকের চেয়ে অনেক বেশি সময় ধরে রাখতে চলেছেন এবং গাড়িটি আমাদের তুলনায় অনেক ভিন্নভাবে চালিত হবে।
এখানেই পার্থক্য, একজন জার্মান গ্রাহক তার গাড়ির যত্ন নেবেন। যখন একটি প্রধান পরিষেবার জন্য বলা হয়, তিনি তা করেন। গাড়িটির যত্ন অনেক ভিন্নভাবে করা হয় তারপর একজন মার্কিন গ্রাহক করবে। সময়ের পর পর আমি দেখতাম পরিষেবা একজন গ্রাহককে বলবেন যে আপনার 'XYZ' দরকার এবং এটি দেখতে আপনার কয়েকশ ডলার খরচ হবে শুধুমাত্র তাদের দেখতে 'শুধু তেল বদলান এবং আমার সুযোগ আমি নেব' এই মনোভাব জার্মান গাড়ির সাথে উড়ে যায় না
এটি একটি ভালো দিক. আমি এইমাত্র অল্টারনেটর (লিচটমাশিন) পরিবর্তন করেছি যা সাধারণত 10 বছর বা 120000 কিলোমিটারে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ হিসাবে বিবেচিত হয়। আপনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তা করবেন না.
mgartner0622
আসল পোস্টার- জুন 6, 2010
- কলোরাডো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 22 ডিসেম্বর, 2011
প্রথম বন্ধ, আমাকে স্পষ্ট করা যাক. আমি যখন 'নতুন' গাড়ি বলি, আমি আমার কাছে নতুন মানে। আমি প্রায় 18 হাজারের জন্য প্রায় 30k সহ প্রচুর 07-08ish A4 এর সন্ধান করছি। এটি আমার কাছে যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয়, এবং সেগুলি একই মাইল সহ সিভিক এসআইয়ের মতো একই দামে।
আপনি রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে যা বলেছেন তা অনেক অর্থবহ। আমার পরিচিত অনেক লোকই প্রতিবার তেল পরিবর্তন করে এবং তাদের গাড়িটি 120k অবধি রেখে দেয় এবং এতে ব্যবসা করে। আমার ক্যামেরির সাথে আমি সাধারণত আমার গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের শীর্ষে থাকি তবে আমি মাঝে মাঝে কেবল বেল্ট ভেঙে যাওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করি। অথবা কিছু এটা প্রতিস্থাপন পেতে গোলমাল করে.
একটি অডির সাথে, যদি আমি রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অনুসরণ করি এবং এটি যা বলে তার সব কিছুর যত্ন নিই, আমি কি সাধারণত এটি নির্ভরযোগ্য হতে আশা করি বা এটির সাথে অপ্রত্যাশিত কিছু ভুল হতে পারে? আমি চাই গাড়িটি টিকে থাকুক, এবং এটিতে কাজ করতেও আমার আপত্তি নেই, আমি 80k মাইলে 4 হাজার শেল আউট করতে চাই না কারণ ট্রান্সমিশন চলে গেছে।
একটি সাইড নোটে, আমি ক্যাসেল রকে আছি। সর্বশেষ সম্পাদনা: ডিসেম্বর 22, 2011
r1ch4rd
প্রতি
- 5 আগস্ট, 2005
- ম্যানচেস্টার ইউকে
- 22 ডিসেম্বর, 2011
গাড়িটি সাধারণত খুব নির্ভরযোগ্য - আমার এটির সাথে কোনও গুরুতর সমস্যা হয়নি। কিছুটা ছাঁটাই করা হয়েছে যা ঠিক করতে প্রায় £50 খরচ হয়েছে এবং ব্রেক লাইট সেন্সর চলে গেছে, যা আরও £100 ছিল। সেখানে বেশিরভাগ খরচই ছিল শ্রমের।
কিছু রক্ষণাবেক্ষণ কাজ একটি যন্ত্রণাদায়ক. উদাহরণস্বরূপ, আপনি গাড়ির সামনের কিছু অংশ আলাদা না নিয়ে সামনের বাল্বগুলি পরিবর্তন করতে পারবেন না - এটি করার জন্য একজন ব্যবসায়ীকে পেতে £40। সৌভাগ্যক্রমে আমি যখন গাড়িটি পেয়েছি তখন ক্যাম বেল্টটি পরিবর্তন করা হয়েছিল, তবে এটি প্রায় 70k মাইল এ একটি বড় ব্যয়।
যদিও সামগ্রিকভাবে, আমি গাড়িটি পছন্দ করি এবং আপনি যদি এটি সামর্থ্য করতে পারেন তবে একটি সুপারিশ করব। আমার আগের গাড়ি থেকে একটি বিশাল পদক্ষেপ (একটি VW পোলো, যা আমার কাছেও খুব ভাল ছিল)।
লর্ড ব্ল্যাকএডার
- 2004 সালের 7 মে
- বন্ধ sod
- 22 ডিসেম্বর, 2011
সুবারু ড্রাইভট্রেনগুলি অডি ড্রাইভট্রেনের মতোই শক্তিশালী, রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা, এবং সুবারুর AWD সিস্টেম কিছু উপায়ে একটি উচ্চতর নকশা। উচ্চ প্রান্তে তারা বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্যের ক্ষেত্রেও কিছু অডিসের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। খেলাধুলার শেষে, যেকোনও টার্বো কার বা H6 গাড়ি খুব ভালো পারফরম্যান্স অফার করে, আবার অনেক অডিসের সাথে মোটামুটি প্রতিযোগিতামূলক।
আমাকে ভুল বুঝবেন না, আমি মনে করি অডিস দুর্দান্ত গাড়ি। সামগ্রিকভাবে তারা একটি সুবারুর চেয়ে বেশি বিলাসবহুল হতে চলেছে এবং তারা দেখতে সুন্দর। কিন্তু তাদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আরও বেশি খরচ করতে হবে (এবং তাদের সকলের জন্য প্রিমিয়াম জ্বালানী প্রয়োজন, যদি এটি এমন কিছু হয় যা আপনি নিয়ে উদ্বিগ্ন হন), এবং আপনাকে সুবারুর চেয়ে ভাল তুষারময় পাহাড়ে উঠতে পারবে না।
অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছেন, ভাল তুষার টায়ারের বিনিয়োগ করা হয় সমালোচনামূলক . আমি আলাস্কায় থাকি এবং আমার সুবারু ফরেস্টারে Nokia WRG2 ব্যবহার করি; তারা সেরা 4-সিজন টায়ার আপনি কিনতে পারেন. আপনি যদি আরও আক্রমনাত্মক কিছু চান তবে নোকিয়ান হাক্কাপেলিটাস বিবেচনা করুন - সম্ভবত বাজারের সেরা শীতকালীন টায়ার। যদিও Blizzaks একটি ভাল পছন্দ.
steviem
- 26 মে, 2006
- নিউ ইয়র্ক, বাবু!
- 22 ডিসেম্বর, 2011
ওখানে
- 19 ডিসেম্বর, 2002
- এনওয়াইসি
- 22 ডিসেম্বর, 2011
এটি সামনের বা সমস্ত চাকা ড্রাইভ হোক না কেন, এটি সবই টায়ার সম্পর্কে। তুষার টায়ার একটি বৃহদায়তন পার্থক্য.
লর্ড ব্ল্যাকএডার
- 2004 সালের 7 মে
- বন্ধ sod
- 22 ডিসেম্বর, 2011
সবচেয়ে খারাপ হল সেই ছেলেরা (এবং হ্যাঁ, এটি 98% সময় একজন মানুষ) বিশাল মাটির টায়ারে ট্রাক তুলে নিয়ে। কাদা টায়ার কাদা মধ্যে মহান, এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে কার্যকর তুষার - কিন্তু ভয়ঙ্কর বরফের উপর. উল্লেখ্য যে উত্তোলিত ট্রাকগুলিতে বিশাল অন্ধ দাগ রয়েছে। ফলাফল অনিবার্য, এবং খারাপ।
চর্মসার তুষার টায়ার সহ একটি বাজে ছোট FWD কমপ্যাক্ট গাড়ি যদি একটু যত্ন সহকারে চালিত হয় সেখানে আপনি হতবাক হয়ে যাবেন।
mgartner0622
আসল পোস্টার- জুন 6, 2010
- কলোরাডো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 22 ডিসেম্বর, 2011
লর্ড ব্ল্যাক্যাডার বলেছেন: আলাস্কায় বসবাস করে, আমি আপনাকে বলতে পারি যে এটি 4x4s যা সর্বদা তুষার এবং বরফের মধ্যে মুছে যায় - খুব কমই এটি একটি সামান্য FWD গাড়ি। কারন? 4x4 সহ লোকেরা তাদের গাড়িতে খুব বেশি আস্থা রাখে। তারা তাদের টায়ার অবহেলা করে, এবং খুব দ্রুত গাড়ি চালায়। আমি যে অ্যাপার্টমেন্টে থাকি সেখানে আমি একটি জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এবং একটি চেভি তাহোয়ের মধ্যে পার্ক করি। উভয় ট্রাকের টায়ার জীর্ণ হয়ে গেছে, এবং তাদের মালিকরা প্রতিদিন সকালে পার্কিং লটের বাইরে পাহাড়ে ওঠার চেষ্টা করে বরফের উপর খোসা ছাড়ে। আপনি যদি টাক টাকের উপর গাড়ি চালান তবে চার চাকায় শক্তি পাঠানো খুব বেশি কাজে আসে না।
সবচেয়ে খারাপ হল সেই ছেলেরা (এবং হ্যাঁ, এটি 98% সময় একজন মানুষ) বিশাল মাটির টায়ারে ট্রাক তুলে নিয়ে। কাদা টায়ার কাদা মধ্যে মহান, এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে কার্যকর তুষার - কিন্তু ভয়ঙ্কর বরফের উপর. উল্লেখ্য যে উত্তোলিত ট্রাকগুলিতে বিশাল অন্ধ দাগ রয়েছে। ফলাফল অনিবার্য, এবং খারাপ।
চর্মসার তুষার টায়ার সহ একটি বাজে ছোট FWD কমপ্যাক্ট গাড়ি যদি একটু যত্ন সহকারে চালিত হয় সেখানে আপনি হতবাক হয়ে যাবেন।
বড় 4x4 ড্রাইভার সম্পর্কে আপনি যা বলেছেন তা এখানেও সত্য। আমার ক্যামরিতে বর্তমানে আমার কাছে কিছু বিগ-ও (স্থানীয় টায়ারের স্থান) ব্র্যান্ডেড স্নো টায়ার রয়েছে এবং আমি এমন জায়গা পেতে পারি যেখানে বড় 4WD এর বন্ধুরা পারে না, কিন্তু আজকের মতো দিনে, (বর্তমানে 20' তুষার বাইরে এবং এখনও নেমে আসছে) এমনকি ভাল তুষার টায়ার সত্যিই একটি 2WD একটি পাহাড়ে যেতে সাহায্য করবে না. লোকেরা 4WD গাড়িতে খুব বেশি আস্থা রাখে সে সম্পর্কে আপনি ঠিক বলেছেন। লোকেদের যা মনে রাখা দরকার তা হল আপনি যদিও একটু দ্রুত শুরু করতে পারেন, ওজনের কারণে 4WD তে থামতে আসলে বেশি সময় লাগে। এই কারণে আমি আমার ক্যামরি চালাতে অনেক বেশি নিরাপদ বোধ করি, আমি বেশিরভাগ ট্রাক এবং বড় এসইউভির চেয়ে অনেক ভালোভাবে চালচলন করতে পারি এবং থামতে পারি।
সুবারুর ব্যাপারে, আমি তাদের দেখেছি, এবং এমনকি ব্যবহার করেও তারা প্রায় 30 হাজার মার্কের মধ্যে চলে যায় যা আমার বাজেটের বাইরে রাখে। (একটি নন-বেস মডেলের জন্য) প্লাস, একটি অডির সাথে তুলনা করলে, অন্তত আমি যে মডেলগুলি দেখেছি, অভ্যন্তরটি আরও খালি এবং স্পার্টান এবং আরও বেশি জাপানি-এস্ক বলে মনে হয়, যেখানে আপনি সত্যিই লক্ষ্য করতে পারেন একটি অডি একটি সুন্দর ফিট এবং ফিনিস দ্বারা ইউরোপীয় গাড়ী.
এছাড়াও acidfast7, আমি কখনও কাপড়ের অভ্যন্তর, A/C বা জানালার নিচের দিকে ঢালাই করা অডি দেখিনি। আমি ভাবছি যে তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের বিক্রি করে কিনা, কারণ এখানে তারা একটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ড।
acidfast7
- নভেম্বর 22, 2008
- আমাকে
- 22 ডিসেম্বর, 2011
mgartner0622 বলেছেন: এছাড়াও acidfast7, আমি কখনও কাপড়ের অভ্যন্তর, A/C নেই, বা জানালার নিচের দিকে ঘোরাফেরা করা অডি দেখিনি। আমি ভাবছি যে তারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের বিক্রি করে কিনা, কারণ এখানে তারা একটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ড।
হ্যাঁ, এখানে তারা আরও সুন্দর ফোর্ড টরাসের মতো। আমি এখনও কাপড়ের সাথে নতুন A4 দেখতে পাচ্ছি, A/C নেই এবং জানালা নেই।
এছাড়াও, FWIW, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি SAAB 9-2X লিনিয়ার বা Aero সন্ধান করুন৷
এটি একটি SAAB অভ্যন্তরীণ এবং AWD সহ একটি সাব্বি (আমার মনে হয় লিনিয়ারটি ড্রাইভ করতে ভাল ছিল ... 172hp কিন্তু এরোটি আরও সুন্দর ছিল ... সম্ভবত 227hp বা তারও বেশি)।
এছাড়াও, আপনার ক্যামরি সত্যিকারের তুষার টায়ার (নোকিয়ান) সহ পাহাড়ে উঠার চেয়েও বেশি ভালো হবে। যখন আমি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে থাকতাম, আমি তাদের কখনই দেখিনি, কিন্তু এখানে প্রতিটি গাড়ি পাহাড়ে স্কি রিসর্টে চলে যায়
এমনকি রেনল্ট টুইন গো এবং
yg17
- 1 আগস্ট, 2004
- সেন্ট লুইস, MO
- 22 ডিসেম্বর, 2011
mgartner0622 বলেছেন: একটি অডির সাথে, যদি আমি রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অনুসরণ করি এবং এটি যা বলে তার সব কিছুর যত্ন নিই, আমি কি সাধারণত এটি নির্ভরযোগ্য হতে আশা করি বা এর সাথে অপ্রত্যাশিত কিছু ভুল হতে পারে? আমি চাই গাড়িটি টিকে থাকুক, এবং এটিতে কাজ করতেও আমার আপত্তি নেই, আমি 80k মাইলে 4 হাজার শেল আউট করতে চাই না কারণ ট্রান্সমিশন চলে গেছে।
পূর্ববর্তী মালিক কি রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অনুসরণ করেছিলেন? এটাই বড় প্রশ্ন। আপনি যে ব্যবহৃত গাড়িটি কিনেছেন তার যদি সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড থাকে তবে আপনি জানেন, কিন্তু যদি তা না হয় তবে আপনি কী পাচ্ছেন তা আপনার কোন ধারণা নেই। আপনি জানেন যে, তেলটি 30,000 মাইল পুরানো হতে পারে এবং আপনি একটি টিকিং টাইম বোমা কিনছেন।
লর্ড ব্ল্যাকএডার
- 2004 সালের 7 মে
- বন্ধ sod
- 22 ডিসেম্বর, 2011
mgartner0622 বলেছেন: সুবারুর ব্যাপারে, আমি তাদের দেখেছি, এমনকি ব্যবহার করেও তারা আমার বাজেটের বাইরে রেখে প্রায় 30 হাজারের কাছাকাছি চলে যায়। (একটি অ-বেস মডেলের জন্য)
সেই মূল্য স্তরে আমাকে অনুমান করতে হবে যে আপনি একটি লোড করা, হালকাভাবে ব্যবহৃত, একটি টার্বো বা H6 - বা একটি WRX STi সহ সাম্প্রতিক-মডেল লিগ্যাসি/আউটব্যাক দেখছেন৷
অডিস সুবারাসের চেয়ে বেশি বিলাসবহুল, বিশেষ করে নিম্ন-স্পেকের সুবারাস। এটা নিয়ে কোনো সন্দেহ নেই। অভ্যন্তরীণ উপকরণ উল্লেখযোগ্যভাবে আরো upmarket হবে. দামের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি আপনি যা দেখছেন তার উপর নির্ভর করে। আপনাকে মনে রাখতে হবে, পাউন্ডের বিনিময়ে পাউন্ড, অডিস সবসময় কেনার জন্য বেশি ব্যয়বহুল এবং (গুরুত্বপূর্ণভাবে) মালিকানা বেশি ব্যয়বহুল। পরিপ্রেক্ষিতে বা যান্ত্রিক নির্ভরযোগ্যতা, উভয়ই ভাল, একটি সুবারুর ভাঙার জন্য কম গিজমো থাকবে। অডিসের একটি আরও কঠোর রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী রয়েছে এবং একটি সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাস ছাড়াই একটি ব্যবহৃত একটি কেনা একটি সুবি বা অন্যান্য অ-লাক্সারি গাড়ির চেয়ে বেশি চমকপ্রদ।
আমি মনে করি এটা আপনি কি চান নিচে আসে. আপনি যদি আপনার অনুসন্ধানকে আপমার্কেট বিলাসবহুল গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ করে থাকেন, তাহলে আপনি এমন একটি গাড়ি নিয়ে খুশি হবেন না যা আমার মতো গাড়ি চালায়। সেক্ষেত্রে জার্মানদের সাথে লেগে থাকুন। AWD সহ যেকোন Audi/BMW/Merc বিলটি ফিট করবে।
mgartner0622
আসল পোস্টার- জুন 6, 2010
- কলোরাডো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 22 ডিসেম্বর, 2011
লর্ড ব্ল্যাক্যাডার বলেছেন: সেই মূল্য স্তরে আমাকে ধরে নিতে হবে আপনি একটি লোডেড, হালকাভাবে ব্যবহৃত, সাম্প্রতিক মডেলের লিগ্যাসি/আউটব্যাক একটি টার্বো বা H6 - বা একটি WRX STi-এর দিকে তাকিয়ে আছেন৷
অডিস সুবারাসের চেয়ে বেশি বিলাসবহুল, বিশেষ করে নিম্ন-স্পেকের সুবারাস। এটা নিয়ে কোনো সন্দেহ নেই। অভ্যন্তরীণ উপকরণ উল্লেখযোগ্যভাবে আরো upmarket হবে. দামের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি আপনি যা দেখছেন তার উপর নির্ভর করে। আপনাকে মনে রাখতে হবে, পাউন্ডের বিনিময়ে পাউন্ড, অডিস সবসময় কেনার জন্য বেশি ব্যয়বহুল এবং (গুরুত্বপূর্ণভাবে) মালিকানা বেশি ব্যয়বহুল। পরিপ্রেক্ষিতে বা যান্ত্রিক নির্ভরযোগ্যতা, উভয়ই ভাল, একটি সুবারুর ভাঙার জন্য কম গিজমো থাকবে। অডিসের একটি আরও কঠোর রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী রয়েছে এবং একটি সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাস ছাড়াই একটি ব্যবহৃত একটি কেনা একটি সুবি বা অন্যান্য অ-লাক্সারি গাড়ির চেয়ে বেশি চমকপ্রদ।
আমি মনে করি এটা আপনি কি চান নিচে আসে. আপনি যদি আপনার অনুসন্ধানকে আপমার্কেট বিলাসবহুল গাড়ির মধ্যে সীমাবদ্ধ করে থাকেন, তাহলে আপনি এমন একটি গাড়ি নিয়ে খুশি হবেন না যা আমার মতো গাড়ি চালায়। সেক্ষেত্রে জার্মানদের সাথে লেগে থাকুন। AWD সহ যেকোন Audi/BMW/Merc বিলটি ফিট করবে।
আমি নিয়মিত WRX এবং STI মডেল দেখেছি। ক্রেগলিস্টে, 130k মাইল সহ 2004-7ish STI আছে যা 20 হাজার, যা আমি গাড়িতে মাইলের পরিমাণ বিবেচনা করে পাগল বলে মনে করি। (যদিও আমি একটি নতুন এসটিআই চালিত করেছি এবং এটি সম্ভবত আমার সেরা পছন্দ হবে যদি আমি এটিকে সামর্থ্য/ন্যায়সঙ্গত করতে পারি।)
মনে হচ্ছে বিশ হাজারের জন্য আপনি একটি সামান্য ব্যবহৃত বেস 5spd আউটব্যাক বা ফরেস্টার ইস্পাত চাকার সাথে পেতে পারেন, কাপড়ের অভ্যন্তর, এবং অতিরিক্ত উপায়ে খুব বেশি নয়। এদিকে, প্রায় একই দামে আমি একটি 6spd, 35k মাইল এবং প্রায় প্রতিটি বিকল্প সহ একটি নতুন Audi A4 খুঁজে পেতে পারি। এই কারণেই আমি ইদানীং তাদের আরও খোঁজ করছি।
সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে আমি আরও কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে পারি এবং আমার ক্যামরি চালানো চালিয়ে যেতে পারি। আমার লক্ষ্য হল এমন একটি গাড়ি পাওয়া যা আমি সত্যিই ড্রাইভিং উপভোগ করব, এবং আগামী 10 বছর বা এমনকি পরবর্তী 15 বছর ধরে রাখতে আপত্তি করব না। আমি এমন কিছু খুঁজছি না কারণ এটি বরফের মধ্যে শালীন এবং ভাল হয় গ্যাস মাইলেজ, আমি এমন একটি গাড়ি খুঁজছি যা আমি ড্রাইভ করতে পছন্দ করব, এবং এটি একটি তুষারময় দিনে বাইরে যেতে সক্ষম হবে। (অতএব কেন আমি 370z-এর মতো সুপার পাওয়ারফুল RWD-কেও বিবেচনা করছি না) আমি এমন ব্যক্তি নই যে প্রতি 10 বছরে একটি নতুন গাড়ি পায়, আমি অন্তত পরবর্তী দশের জন্য যা পাই তা ধরে রাখার পরিকল্পনা করছি।
এই জন্য এটা এত কঠিন. আমি সত্যিই Honda S2000 পছন্দ করি, কিন্তু তুষার টায়ার থাকলেও এটি একটি দুঃস্বপ্ন। সিভিক এতটা খারাপ নয়, কিন্তু Rooskibar03 যেমন উল্লেখ করেছে, তারা সবই বেশ বিরক্তিকর গাড়ি।
শব্দজীবন
- 6 জুলাই, 2009
- 22 ডিসেম্বর, 2011
জাপানী গাড়ি, যাইহোক, সত্যিই বই পরিসেবা করা প্রয়োজন হয় না. জার্মান গাড়ি করে। এই ধরনের গাড়ির জন্য আপনি যে মূল্য প্রদান করেন তা মাত্র। কিন্তু আপনি নিজেই দেখতে পাচ্ছেন (যেমন: ক্যামরি বনাম A4)
অন্য কেউ যেমন নির্দেশ করেছে, আমি সুবুরুকে দেখব। তাদের জার্মান গাড়ির মতো ব্যাপক কাজের প্রয়োজন নেই, তবে তুষার এবং এই জাতীয় জিনিসের ক্ষেত্রে তারা অন্যান্য জাপানি গাড়ির চেয়ে ভাল।
এছাড়াও, সিভিক সত্যিই চমৎকার. নতুন এক, যে. আমার অ্যাকর্ড টোটাল হওয়ার পর থেকে আমি কয়েক সপ্তাহ আগে একটি কিনতে চাইছিলাম। আপনি সহজেই এটিতে প্রতি গ্যালন 45 মাইল আঘাত করতে পারেন, দৃশ্যত। যে গাড়ী কিনতে দ্বিধা করবেন না. এটা সত্যিই সত্যিই চমৎকার.
ঐ লোকটি82
- 23 জুলাই, 2008
- সমুদ্র সৈকত শহর, CA
- 22 ডিসেম্বর, 2011
এবং ওহ, অডির দামের একটি অংশ হল এটি একটি বিলাসবহুল গাড়ি, এর নাম এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য। সর্বশেষ সম্পাদনা: ডিসেম্বর 22, 2011
লর্ড ব্ল্যাকএডার
- 2004 সালের 7 মে
- বন্ধ sod
- 22 ডিসেম্বর, 2011
mgartner0622 বলেছেন: আমি নিয়মিত WRX এবং STI মডেল দেখেছি। ক্রেগলিস্টে, 130k মাইল সহ 2004-7ish STI আছে যা 20 হাজার, যা আমি গাড়িতে মাইলের পরিমাণ বিবেচনা করে পাগল বলে মনে করি। (যদিও আমি একটি নতুন এসটিআই চালিত করেছি এবং এটি সম্ভবত আমার সেরা পছন্দ হবে যদি আমি এটিকে সামর্থ্য/ন্যায়সঙ্গত করতে পারি।)
যেকোন প্রকারের WRX হল a খুব dicey প্রস্তাব ব্যবহৃত. এটি একটি জিটিআই, একটি সিভিক সি বা অন্য কোনও নন-লাক্সারি পারফরম্যান্স গাড়ি কেনার মতো। তারা সাধারণত নির্যাতিত হয়.
আমি যখন আমার ফরেস্টারের জন্য কেনাকাটা করি তখন আমি WRX-এর দিকে তাকিয়েছিলাম। প্রতিটি একক ব্যবহৃত উদাহরণ আমি খুঁজে পেয়েছি একটি অল্প বয়স্ক, পুরুষ, আক্রমনাত্মক ড্রাইভার দ্বারা একটি সজ্জায় মারধর করা হয়েছে। সাবধানে চালিত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে এমন একটি পরিষ্কার খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন।
এটাও মনে রাখা দরকার যে সুবারু WRX সিরিজে বিলাসিতা থেকে পারফরম্যান্সের উপর জোর দিয়েছিলেন। তারা খুব উচ্চ কর্মক্ষমতা আছে, কিন্তু অপেক্ষাকৃত সস্তা অভ্যন্তরীণ। আমি তাদের কিছু মনে করি না, তবে তারা অবশ্যই জার্মান গাড়ির মতো সুন্দর নয়।
mgartner0622 বলেছেন: মনে হচ্ছে বিশ হাজারের জন্য আপনি একটি সামান্য ব্যবহৃত বেস 5spd আউটব্যাক বা ফরেস্টার পেতে পারেন যার সাথে স্টিলের চাকা, কাপড়ের অভ্যন্তরীণ, এবং অতিরিক্ত কিছু নয়। এদিকে, প্রায় একই দামে আমি একটি 6spd, 35k মাইল এবং প্রায় প্রতিটি বিকল্প সহ একটি নতুন Audi A4 খুঁজে পেতে পারি। এই কারণেই আমি ইদানীং তাদের আরও খোঁজ করছি।
$20k এর জন্য, আপনি একটি হালকাভাবে ব্যবহৃত 2009-2010 লিগ্যাসি, আউটব্যাক বা ফরেস্টার খুঁজে পেতে সক্ষম হবেন। এটিতে সম্ভবত কাপড়ের সিট থাকবে তবে অ্যালয়, মুনরুফ এবং সম্পূর্ণ ঠান্ডা আবহাওয়ার প্যাকেজ থাকতে হবে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন নয়। কিছু চামড়া আসন থাকতে পারে. এই দামের পরিসরে একটি টার্বো বা H6 দুষ্প্রাপ্য হবে, যদিও আপনি যদি কঠোরভাবে তাকান তবে আপনি কয়েকটি খুঁজে পাবেন।
একটি অডিতে একই অর্থের জন্য, আপনি সম্ভবত একটি পুরানো গাড়ির দিকে তাকাচ্ছেন, সম্ভবত একটি 2006-2008 A4 বা A6 যেটি সাবিজের থেকে 50-100% বেশি মাইল। তারা চামড়া আসন এবং একটি সামান্য অভিনব অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য থাকবে. তারা দ্রুত হবে.
একদিকে, সুবি একটি নতুন গাড়ি হবে এবং প্রথম কয়েক বছর রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম খরচ হবে৷ এটি 87 অকটেনেও চলবে। অন্যদিকে, অডি দ্রুত এবং আরও উন্নত - কিন্তু আপনি কয়েক বছর আগে বেল্ট এবং অন্যান্য কিছু বিট প্রতিস্থাপন করবেন এবং সেগুলি প্রিমিয়াম ফুয়েলে চলে৷
ফুয়েল ইকোনমি সম্ভবত গাড়ির মধ্যে মোটামুটি একই রকম, বিশেষ করে যদি আপনার সীসা পা না থাকে তবে নন-টার্বো সুবারাস অডিসের তুলনায় একটু কম তৃষ্ণার্ত হবে। আমার 2000 ফরেস্টার গড় 26-27mpg (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন)।
একটি বিকল্প হিসাবে, আপনি বিবেচনা করতে পারেন:
- একটি জিটিআই - যদি আপনি একটি এলএসডি ইনস্টল করার ঝামেলায় যান, তবে সেগুলি তুষারে দুর্দান্ত - বা একটি R32 সন্ধান করুন যার AWD রয়েছে৷ দুর্দান্ত গাড়ি।
- একটি AWD Passat. A6 এর মতো কিন্তু সস্তা। V6 এবং টার্বো চমৎকার ইঞ্জিন।
- একটি ভলভো S60R। 300HP, AWD। খুঁজে পাওয়া কঠিন কিন্তু আপনার মূল্যের সীমার মধ্যে দেখতে মূল্যবান - WRX-এর মতো পিটিয়ে মারা যাওয়ার সম্ভাবনা কম।
- এবং অবশেষে, এখানে এমন একটি যা আপনাকে ভাবতে বাধ্য করবে যে আমি পাগল - 2004-2006 ভক্সওয়াগেন ফেটন। এইগুলি ছিল $70-$90k গাড়ি যখন নতুন ছিল, কিন্তু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি কখনই বন্ধ হয়নি এবং সেগুলি ভুলে যাওয়া মাস্টারপিস। 8-সিলিন্ডার মডেলটি সাধারণত $20k এর নিচে বিক্রি হয়। এটি শক্তিশালী, এডব্লিউডি রয়েছে, দুর্দান্ত পরিচালনা করে, বৈশিষ্ট্যের বৈশিষ্ট্যটি একটি S-Class/A8/&-Series এর সাথে মেলে।
আরও বিস্ময়করভাবে, ফেটনের 12-সিলিন্ডার সংস্করণটি তার আসল খরচের একটি ক্ষুদ্র অংশে বিক্রি করে - আপনার $20k সীমার বেশি নয়। এটি একটি 200mph গতির গাড়ি (লিমিটার বন্ধ করে, যদি আপনি এটি করতে যথেষ্ট বোকা হন), তবে নির্ভরযোগ্য এবং ভালভাবে নির্মিত৷ এগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন, তবে আপনি যদি ইবে বা অটো ট্রেডার বা অনুরূপ কোনও ওয়েবসাইটে অনুসন্ধান করেন তবে আপনি সাধারণত কয়েকটি খুঁজে পাবেন, বিশেষ করে যদি আপনি যুক্তিসঙ্গতভাবে বড় শহরের কাছাকাছি থাকেন।
mgartner0622
আসল পোস্টার- জুন 6, 2010
- কলোরাডো, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
- 22 ডিসেম্বর, 2011
এখানে রকিতে 'নিয়মিত' আনলেডেড 85 অকটেন। আমি ধরে নিচ্ছি যে একটি অডি চলবে না... একটি সুবারু হবে?
এছাড়াও, একটি সুবারু কি চলবে? 85 সেইসাথে বা এটা মিড-গ্রেড প্রয়োজন?
যদি আমি গাড়িটি 150k মাইল ধরে রাখি তবে জ্বালানি যোগ হতে শুরু করে, তাই আমি এটির ব্যয়ের মধ্যেও এটিকে বিবেচনা করতে পারি।
গাড়িতে ফিরে যাই, আমি সবসময় জিটিআই ভিডাব্লু পছন্দ করি, এটি আবারও, এটি এডব্লিউডি নয়, যেটির দিকে আমি ঝুঁকছি।
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
জনপ্রিয় পোস্ট